氣密性檢測(cè)儀需要顯示泄漏率(一般為CC/min)。直壓法和差壓法的測(cè)漏儀顯示泄漏率前需要對(duì)儀器進(jìn)行補(bǔ)償和校準(zhǔn)。 也就是接無(wú)泄漏標(biāo)準(zhǔn)工件找系統(tǒng)零點(diǎn)(這個(gè)過(guò)程有的測(cè)漏儀器廠家稱作系統(tǒng)0點(diǎn)校準(zhǔn)，有的儀器成為系統(tǒng)歸零offset)和將固定漏率的漏口接入這個(gè)無(wú)泄漏工件的系統(tǒng)后，測(cè)試結(jié)果和固定漏率的漏口數(shù)值需要對(duì)應(yīng)的參數(shù)值(這個(gè)過(guò)程有的測(cè)漏儀廠家稱為標(biāo)定容積，有的測(cè)漏儀器稱為校準(zhǔn)過(guò)程)。
因此汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或者零部件客戶提供無(wú)泄漏的標(biāo)準(zhǔn)工件。標(biāo)準(zhǔn)工件很重要，應(yīng)該是選取幾乎不漏氣的工件。氣密性檢測(cè)儀測(cè)試前將此工件和管路夾具系統(tǒng)補(bǔ)償為0值(即使不漏的工件和管路夾具系統(tǒng)也肯定有壓力變化。
如果氣密性檢測(cè)儀測(cè)試過(guò)程中有被測(cè)工件比選定的標(biāo)準(zhǔn)工件還要好(壓力衰減比選定不泄漏標(biāo)準(zhǔn)樣件還小)，因?yàn)槲覀冎鞍褵o(wú)泄漏標(biāo)準(zhǔn)工件的泄漏率標(biāo)為0cc/min，那么這個(gè)被測(cè)工件的泄漏率就顯示為負(fù)值。
周圍環(huán)境溫度指:測(cè)漏儀周邊溫度的改變。或者是測(cè)試工件本身溫度改變。或者是測(cè)漏儀到被測(cè)工件管路溫度改變。
溫度的變化影響氣密性檢測(cè)儀泄漏率的值。如果氣密性檢測(cè)儀工件夾具等條件不變，溫度升高導(dǎo)致了產(chǎn)品端氣體膨脹，膨脹的氣體導(dǎo)致了壓力變化減小，測(cè)試值比原來(lái)值就小，如果被測(cè)工件密封性較好，這時(shí)就有可能出現(xiàn)負(fù)值。
建議:一天中間早終晚外界可能都會(huì)有較大的溫度變化，最好先熱機(jī)十分鐘后再做補(bǔ)償校準(zhǔn)，或者在中午時(shí)候做校驗(yàn)。盡量保持測(cè)漏儀器和工件溫度與環(huán)境溫度保持一致。
被測(cè)產(chǎn)品的容積可能會(huì)發(fā)生改變，實(shí)際測(cè)試過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)過(guò)，在測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)油道時(shí)，客戶誤將油注入到油道內(nèi)，導(dǎo)致容積變小。當(dāng)時(shí)測(cè)試值出現(xiàn)了較大的負(fù)值。容積突然改變可能引起測(cè)試結(jié)果變小，出現(xiàn)負(fù)值。容積改變會(huì)導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果出現(xiàn)負(fù)值。
氣密性檢測(cè)儀夾具以及管路如果有形變可能導(dǎo)致整個(gè)測(cè)試容積變化。也可能導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果出現(xiàn)負(fù)值。比方說(shuō)，在測(cè)試過(guò)程中，工件和管路本身都沒(méi)有泄漏，但是此時(shí)夾具封堵膠皮發(fā)生蠕變，蠕變導(dǎo)致了連接到工件的管路內(nèi)部壓力上升，此時(shí)可能產(chǎn)生負(fù)值。
